Test Kawasaki Z750

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Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Miér 18 Ago 2010, 5:20 pm

Hace un tiempo en otra página web tuvimos un proyecto para crear una página web con foro y etc. pero el proyecto se quedo ahí porque la página esta muy muerta. Para la página hice el siguiente articulo. Mi primer articulo de unos cuantos que pretendia escribir con pruebas de motos.

Aquí el Test de la kawasaki Z750

La lógica de las naked se ha impuesto en nuestro mercado y este fin de semana hemos tenido la suerte de poder probar una de las más vendidas en el último año.

La atrevida estética del renovado modelo de a partir del 2007 y su rompedor precio ha hecho que la Kawasaki Z750 sea la elegida por mucho de los usuarios de este segmento.


Todo empieza cuando nos subimos sobre la moto, sentimos que la posición es cómoda pero para alcanzar con facilidad el suelo debemos tener una altura superior a 1,75 m. La altura no es excesiva pero la gran anchura del asiento hace que vayamos mas abiertos de piernas. La gran envergadura y capacidad del depósito (18,5 litros) transmite una sensación de llevar “algo” muy grande entre las piernas.





Puesta en marcha:

Introducimos la llave, le damos al contacto y al arrancarla escuchamos que su sonido a bajas vueltas es silencioso. Metemos primera, al empezar a rodar notamos el embrague preciso y el cambio suave. En la maniobra para salir notamos que la moto es pesada para las maniobras en parado y podemos llevarnos algún susto por su peso, 226 Kg. es el peso en orden de marcha. A medida que vamos rodando y subiendo de vueltas el sonido se hace más ronco y más ruidoso. Podemos descubrir que tiene unos bajos que nos ayudan a la conducción a bajas vueltas pero como todo tetracilíndrico podemos ver que donde realmente esta la “chicha” es en la parte alta del cuenta revoluciones. A partir de 6.000 rpm podemos notar que el motor empieza a entregar potencia pero será a partir de las 8.000 rpm hasta el corte donde la moto nos sorprenderá. Sus 106 CV’s son mas que suficientes para la ciudad, para las autopistas y para disfrutar intensamente de su manillar alto y ancho en un puerto de montaña enlazando curva tras curva. Es un motor muy lineal sin baches en la curva de potencia y que te permite hacer una carretera en una única marcha.Ahora empezamos con la ascensión de un puerto de montaña, lo primero que notamos es su gran aplomo en curvas lentas pero a medida que nos encontramos con alguna curva rápida y abrimos gas podemos notar que pierde estabilidad debido a las suspensiones. La suspensión delantera muestra cierta robustez pero la trasera no nos da la misma sensación ya que podemos llegar a notar un efecto “flan” que nos puede hacer perder confianza.



También hemos tenido la oportunidad de probarla dentro de un circuito donde hemos podido ver que es una moto polivalente pero no es su mejor medio. Como en carretera abierta, hemos podido sacar la conclusión de que el tarado de las suspensiones es blando de por si, y muestra una estabilidad mas baja, pero aquí es donde hemos podido ver una cierta insuficiencia en frenos. Realmente lo primero que notamos es una falta de tacto, podemos notar que la moto frena pero hay que apretar con contundencia la maneta. Más allá de todo esto podemos ver que la moto nos puede hacer disfrutar como un enano buscando el límite de la moto. Es una moto que avisa cuando va forzada, veremos que con facilidad podemos arrastrar los avisadores con el asfalto y también directamente con las estriberas pero debemos tener cuidado ya que el límite esta cerca.



Características de sus componentes:

Frenos: Poca mordiente e insuficientes. Si les exiges se fatigan. Para un ritmo de carretera son más que suficientes.

Peso: Demasiado elevado, si a eso le sumamos que el centro de gravedad esta en un punto mas elevado la vuelve un poco mas inestable. La altura es bastante estándar pero el depósito es muy ancho, elemento que produce que tengamos más dificultades para llegar al suelo. Moverla en parado si tu altura es inferior a 1,75 m se vuelve dificultoso e incluso sumamos boletos para que se nos pueda caer.



Suspensiones: Delantera un poco blanda, pero es una naked, se busca un equilibrio entre confort y algo de deportividad el cual se consigue. La suspensión trasera como ya hemos comentado es demasiado blanda pero el conjunto es totalmente adecuado para rutear.


Comodidad conductor/pasajero: El asiento del conductor es algo duro. La posición del pasajero es muy incomoda ya que el colin no dista mucho del de una moto R y la posición del conductor mas recta que en una R hace que no podamos alcanzar fácilmente el deposito para sujetarnos a la vez que molestamos al conductor.


Acabados: Tiene una estética muy atrevida. Pero con el tiempo podemos ver que la calidad de los materiales como la pintura y el escape no es excelente.

Motor: Un motor redondo y sin ningún bache en la curva de potencia. Un motor dócil y cómodo de conducir y con potencia más que suficiente.


Aerodinámica: Como en toda naked es muy duro ir a velocidades ilegales o de circuito sobre todo sin la ayuda de ninguna pequeña cúpula.

Chasis: Tiene un chasis robusto. Uno de los inconvenientes es que el chasis es de una pieza y no esta compuesto de un chasis y un subchasis, por tanto en caso de cualquier golpe las soluciones quedan reducidas a rectificar o sustituir teniendo en cuenta el elevado precio de la operación. Podemos ver un basculante algo anticuado y pesado comparándolo con sus competidoras debido a la reducción de costes de su reducido precio.

Problemas sufridos: En algunas unidades de este modelo hemos podido ver que sufren perdidas de aceite por la tapa de balancines en muy pequeñas cantidades. Este problema se acentúa en caso de que la moto trabaje a más temperatura como es el caso de la ciudad y en circuito a un alto régimen. Es un problema surgido a los pocos miles de kilómetros por tanto la mayoría de veces solucionado bajo garantía. Pero debemos tener cuidado porque se puede repetir.



Conclusiones:

Es una moto equilibrada con un motor de 750 cc a precio de sus competidoras de 600. Un motor con un potencial máximo parecido a sus competidoras de 600 cc pero mucho más relleno en la parte baja del cuenta revoluciones. Su bajo coste no escatima en motor pero si en la parte ciclo ya que esta un poco por debajo en los apartados de las suspensiones, frenos y lo mas destacado; su elevado peso.



David López

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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  molas_8 el Miér 18 Ago 2010, 6:10 pm

muy buen articulo!!!!!! mis felicitaciones.
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Miér 18 Ago 2010, 6:52 pm

molas_8 escribió:muy buen articulo!!!!!! mis felicitaciones.

Gracias! Embarassed Embarassed
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  CorretoN el Miér 18 Ago 2010, 8:01 pm

Juer David eres un crack :)

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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  XaviX el Jue 19 Ago 2010, 10:01 am

Buenisimoo!!!
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Iñaki rossi el Jue 19 Ago 2010, 10:54 am

Buen despliegue de indicaciones, observaciones y demás. Por cierto, la última foto es en la curva del mirador de la carretera Lloret- Tossa, verdad?
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Jue 19 Ago 2010, 11:19 am

Iñaki rossi escribió:Buen despliegue de indicaciones, observaciones y demás. Por cierto, la última foto es en la curva del mirador de la carretera Lloret- Tossa, verdad?

Sip! Y la segunda? :roll:
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Iñaki rossi el Jue 19 Ago 2010, 11:24 am

W... escribió:

Sip! Y la segunda? :roll:

Ahi me has pillado, me da un aire pero no estoy seguro, veo pocas referencias.
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Jue 19 Ago 2010, 11:31 am

Iñaki rossi escribió:
W... escribió:

Sip! Y la segunda? :roll:

Ahi me has pillado, me da un aire pero no estoy seguro, veo pocas referencias.

jajaja! Agua agua :roll: Donde hay agua?
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Iñaki rossi el Jue 19 Ago 2010, 11:48 am

W... escribió:

jajaja! Agua agua :roll: Donde hay agua?

Nos ha jodido el niño, en el water de mi casa, y por ahí no has pasado julandrón.
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Jue 19 Ago 2010, 1:04 pm

Caliente caliente jajajaja!
Bueno te dejo mas tiempo para descubrirlo!
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Iñaki rossi el Jue 19 Ago 2010, 1:55 pm

Es un pantano y podría ser el de Oliana, o el de Talarn (cerca de Tremp), posiblemente en la subida donde despues te hiciste la foto en la nieve
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Jue 19 Ago 2010, 3:11 pm

Iñaki rossi escribió:Es un pantano y podría ser el de Oliana, o el de Talarn (cerca de Tremp), posiblemente en la subida donde despues te hiciste la foto en la nieve

Te has acercado con lo de pantano :roll:

pero te vas muy lejos! Esta mas cerca ;) Con esta pista ya lo has descubierto :lol:
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Iñaki rossi el Jue 19 Ago 2010, 3:28 pm

Panta de Foix
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Jue 19 Ago 2010, 3:53 pm

Iñaki rossi escribió:Panta de Foix

Premio!!

Has ganado una ruta en moto! jajaja :geek: :geek:
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  kuku_636 el Vie 20 Ago 2010, 12:14 am

muy buen reportaje david, haber si te vamos dejando nuestras motos y vas creando un reportaje de cada moto jeje....
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Vie 20 Ago 2010, 10:58 am

kuku_636 escribió:muy buen reportaje david, haber si te vamos dejando nuestras motos y vas creando un reportaje de cada moto jeje....

No es mala idea... probador de motos :roll:

la Zx10r era la próxima a ser criticada pero a ver cuando tengo tiempo 🎅 🎅
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  COUPE1 el Vie 20 Ago 2010, 11:02 am

un articulo genial¡¡¡ gracias por el aporte¡¡¡

a ver si alguien cuelga uno de la srad¡¡¡ jajja

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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  CorretoN el Vie 20 Ago 2010, 3:28 pm

Vamos a tener que dejarle unas vueltas con cada una de nuestras motos y que saque conclusiones jejejeje

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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Vie 20 Ago 2010, 3:46 pm

CorretoN escribió:Vamos a tener que dejarle unas vueltas con cada una de nuestras motos y que saque conclusiones jejejeje

A parte de dejarmelas me podeis pagar y así hablaré mejor de vuestras motos jajaja
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Cris el Vie 20 Ago 2010, 4:19 pm

W... escribió:
kuku_636 escribió:muy buen reportaje david, haber si te vamos dejando nuestras motos y vas creando un reportaje de cada moto jeje....

No es mala idea... probador de motos :roll:

la Zx10r era la próxima a ser criticada pero a ver cuando tengo tiempo 🎅 🎅

No se si te la dejaré :scratch: Evil or Very Mad
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Vie 20 Ago 2010, 4:26 pm

Cris escribió:
W... escribió:
kuku_636 escribió:muy buen reportaje david, haber si te vamos dejando nuestras motos y vas creando un reportaje de cada moto jeje....

No es mala idea... probador de motos :roll:

la Zx10r era la próxima a ser criticada pero a ver cuando tengo tiempo 🎅 🎅

No se si te la dejaré :scratch: Evil or Very Mad

Ya sabes que soy muy crítico!!
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  AAAlex el Dom 22 Ago 2010, 9:52 pm

Joé que currada , yo de mayor quiero ser como tu brindar brindar brindar
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  Cris el Lun 23 Ago 2010, 4:41 pm

W... escribió:
Cris escribió:
W... escribió:
kuku_636 escribió:muy buen reportaje david, haber si te vamos dejando nuestras motos y vas creando un reportaje de cada moto jeje....

No es mala idea... probador de motos :roll:

la Zx10r era la próxima a ser criticada pero a ver cuando tengo tiempo 🎅 🎅

No se si te la dejaré :scratch: Evil or Very Mad

Ya sabes que soy muy crítico!!

No hace falta que lo jures llorar
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Re: Test Kawasaki Z750

Mensaje  W... el Sáb 04 Sep 2010, 10:42 pm

Tambien hablaria bien joe!!
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