Pros y contras neumático trasero 180 y 190

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Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  Cris el Miér 18 Ago 2010, 6:19 pm

Me ha comentado el chico que me monta los neumáticos que me vendría bien montar detrás una 180 para hacer la moto más agil, pero me gustaria que alguien me diera realmente los pros y contras que tiene uno y otro.

No quiero montar una 180 y después arrepentirme.

Gracias de antemano!!
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  B4ride el Miér 18 Ago 2010, 6:26 pm

A ver... yo siempre soy partidario de montar lo que trae la moto de origen.


Cierto es que cuando una rueda es mas estrechita y un poco mas alta es mas manejable a la hora de cambiar de direccion. Lo primero que tendriamos que saber es exactamente la utilizacion de la moto, la forma de conducirla a la hora de la trazada y velocidad.

Te acabas el neumatico cuando la plegas???


Un saludo!!! :D :D :D
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  Cris el Miér 18 Ago 2010, 6:35 pm

B4ride escribió:A ver... yo siempre soy partidario de montar lo que trae la moto de origen.


Cierto es que cuando una rueda es mas estrechita y un poco mas alta es mas manejable a la hora de cambiar de direccion. Lo primero que tendriamos que saber es exactamente la utilizacion de la moto, la forma de conducirla a la hora de la trazada y velocidad.

Te acabas el neumatico cuando la plegas???


Un saludo!!! :D :D :D

Mi ritmo es normal, ni demasiado alto ni demasiado bajo.

Si, me acabo ambos lados.

Gracias!!
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  B4ride el Miér 18 Ago 2010, 6:40 pm

Entonces yo seguiria con el 190.

Lo que si quieres ganar agilidad en el cambio de direccion, tienes dos opciones o ponerte un neumatico mas en "V" o bien ponerle el nuevo de Michelin, el Pilot Pure 2CT, el conjunto de neumaticos reduce 1kg sobre los otros, teniendo menos efecto giroscopico y haciendo la moto muchisimo mas agil.

Como todo en esta vida, hay quien dice que eso es una copia barata de las carcasas blandas de PIRELLI y que son una mierda, yo solo se que de toda la gente que se los ha montado no he escuchado ninguna palabra mala, incluso mi novia los lleva y ha notado una agilidad que no habia tenido nunca en la CBR.

A parte tienen una buena adherencia y no tardan demasiado en calentarse, y sobre el papel el agarre en mojado no es nada malo.
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  W... el Miér 18 Ago 2010, 6:54 pm

Yo tampoco recomiendo cambiar las dimensiones de gomas. Yo me quedaria con el 190/55 y montar pneumatico picudo. Con eso es suficiente.

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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  B4ride el Miér 18 Ago 2010, 7:37 pm

Llevas detras perfil 50 o 55???
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

Mensaje  Cris el Miér 18 Ago 2010, 9:50 pm

B4ride escribió:Llevas detras perfil 50 o 55???

Llevo perfil 55, pero antes llevaba el 50 y tambien se nota mucha diferencia.
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Re: Pros y contras neumático trasero 180 y 190

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